Trong 500 năm qua, khoảng 100 năm một lần, một loại tiền tệ thống trị (còn gọi là đồng tiền dự trữ) mới đã xuất hiện ở châu Âu. Trong thời kỳ thuộc địa, vinh dự này lần lượt rơi vào tay Bồ Đào Nha, Hà Lan, Pháp và Anh.
Đồng thời, quá trình chuyển đổi từ loại tiền tệ thống trị này sang loại tiền tệ thống trị khác, theo quy luật, đi kèm với chiến tranh và biến động xã hội.
Trong gần như toàn bộ thế kỷ 20, đồng đô la là đồng tiền chính của thế giới. Nhưng lịch sử dạy rằng đồng đô la sắp kết thúc chu kỳ tự nhiên của nó. Và lần này thách thức đến từ châu Á.
Nỗ lực tạo ra một hệ thống tiền tệ song song sẽ định hình lại nền tài chính toàn cầu đã được dẫn dắt bởi Trung Quốc.
Bắc Kinh có những đồng minh hùng mạnh. Các nước BRICS – Brazil, Nga, Ấn Độ, Trung Quốc và Nam Phi – chiếm 41% dân số thế giới. Cái gọi là “liên minh phi đô la hóa” đã sử dụng các giao dịch hoán đổi tiền tệ để vượt qua hệ thống đô la.
Bước tiếp theo có thể là đồng tiền thanh toán của liên minh dựa trên rổ tiền tệ của các nước thành viên. Đồng thời, xu hướng phi đô la hóa không chỉ giới hạn ở BRICS.
Nó chắc chắn sẽ được hỗ trợ bởi các quốc gia châu Phi, Mỹ Latinh và trung Mỹ, cũng như Trung Đông. Do đó, Saudi Arabia đã tuyên bố ý định gia nhập nhóm BRICS.
50 năm trước, Saudi Arabia đã hợp tác với Hoa Kỳ và tạo ra đồng đô la dầu mỏ (Petrodollars). Lần này họ có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo ra đồng tiền dầu mỏ BRICS.
Trong trường hợp này, các quốc gia OPEC khác chắc chắn sẽ noi gương họ, và điều này sẽ kéo theo việc đánh giá lại thị trường dầu mỏ trị giá 7 nghìn tỷ đô la.
Vàng đen
Bất chấp những cảnh báo lâu dài về sự nóng lên toàn cầu và các khoản đầu tư hàng tỷ đô la vào công nghệ sạch, sự phụ thuộc của thế giới vào nhiên liệu hóa thạch vẫn tồn tại. Dầu được xem là “vàng đen” vì một lý do. Sự giàu có của đất nước trực tiếp phụ thuộc vào lượng dầu tiêu thụ.
Một thùng 42 gallon (159 lít) thường có giá dưới 100 USD, nhưng tiêu tốn năng lượng của 25.000 giờ lao động.
Điều này thay thế một năm làm việc cho một chục người trước cuộc cách mạng công nghiệp.
Hầu như toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu phụ thuộc trực tiếp vào dầu diesel.
